Minulý víkend som sa prebudila skoro ráno v autobuse, ďalší z Rigy do Moskvy. V kabíne, naklonila na jednu stranu, skoro všetci ešte spia, a len čoskoro teta ticho hovorili medzi sebou:
- Dlhé státie?
- Áno, to je najvyšší čas.
Za oknom tak ticho, ako ich reč bola dážď. Po oboch stranách cesty sa tiahne nepriechodné les. Kolo vodičov autobusov poklepal veľký kľúč. Zaspal som na ďalšiu hodinu. Ale aj po tejto dobe, scenérie a zvuky okolo nemení. Z nejakého dôvodu, nikto nedokázal povedať, čo oblasť krajiny sme zraz. Jedzte unavený povestí, a rozhodol som sa obrátiť na "našej doby vyspelých technológií." Google-lokátor nie je zvlášť podporovaná: 350 km od Moskvy, federálnej diaľnice M9, Tver regiónu. Najbližšia dedina ísť hodinu. Vystúpil som z autobusu fajčiť a zistil, že ospalé vodiči ručne preberal každým kolesom autobusu. Myslel som, že odletieť klzké cesty v Rusku priekope rýchlosťou kôl budú odpadávať vytiahol ho napadlo, že sme museli chytiť iné auto a to bolo stopovanie. Po ceste do Lotyšska moja peňaženka by nezvládli taxi na 350 km.
Dokončil som mu cigaretu, zároveň pripomína príbehy svojho priateľa stopára, ktorý sa neustále naháňa zastávku v Európe, a často cestoval, než aby z Irkutska do Petrohradu a späť. Pri jednej zo svojich ciest sa stretol s "osudové auto" niekde pri Voronež. Ako obvykle, vodič so svojím priateľom hovoriť. Ten mu povedal o sebe, a hodinu neskôr konverzácie, sa ukázalo, že riadenie auta strýka môjho priateľa. Ten kategoricky vyhlásil, že teraz nesie jeho synovec jeho hostí do Petrohradu, a to napriek skutočnosti, že novo bratranec bol pôvodne ísť do Irkutska. Takýto vývoj udalostí, môj priateľ vzal to ako znamenie, a už na ceste k návšteve stanovené, že čoskoro konečne presunúť do severného mesta. A tak sa stalo. Celá jeho rodina nejaký čas neskôr sa sťahoval z Irkutska do Petrohradu.
Ale v mojom prípade nutná osudové ovládača. Musel som sa dostať do Moskvy živý a tak rýchlo, ako je to možné. Pod pohľadom mojich spolucestujúcich z autobusu, plné sarkazmu, som stál na vedľajšiu koľaj a silne zdvihla ruku, strčil palec hore. Je pravda, že ich sarkazmus bola oprávnená: auto na tejto trati bola hodina na čajovú lyžičku, a z väčšej časti - vozidla. A na pozadí rozbitého autobusu s partiou cestujúcich Pozrel som sa ani moc presvedčivé. Ale musím byť veľa šťastia. O pár minút neskôr, počul som hlas svojho priateľa za sebou, "Pozri, niekto je cúvanie! Stále chytiť auto. "
Otvoril som dvere na starú deviatky, sa opýtal, či vodič bude riadiť do Moskvy. Povedal, že je na ceste, a potom som videl jeho tvár nevzbudzuje dôveru. Ale vlna eufórie po šťastí, som schmatla tašku z autobusu, pričom pod jeho priateľ pažou a rozhodol sa spoliehať na prípadu. Prvý stopovanie - to je veľmi vzrušujúce, musím povedať,. V mojej hlave milión scenáre posúva, ako ste okradol, znásilnil, štvrťky, mučený výkupné, ako ste omylom baranov vodiči prechádzajúce kamión. Ale, ako sa hovorí stopára, vodič - je najviac neškodný vec, ktorá sa vám môže stať na ceste. Hlavne šetrí to, čo má viesť vozidlo, bez toho by sa rozptyľovať na dlhú dobu. Spravidla, vodiči vyzdvihnúť stopára, len na chate a diverzifikovať monotónna cesty zaujímavú rozprávač. Skúsenosti z cestovateľov povedal, že sa často na cestách a okrádať všetky problémy neveští nič dobrého vodiča, a zrazu zistil, že u Gopnik. No, na úkor znásilnenia, potom poradil dievčatá nedostali do auta a jeden na prednom sedadle. S náš vodič sa stalo, pravdepodobne menšie zlo - on len zaspal za volantom. A je potrebné poznamenať, že každý z nás so svojím priateľom nemohla v noci spať v autobuse.
Uložiť situácia by mohla len kávu alebo usporiadať nami, súputníkov, zábavu pre vodiča. Káva odmietol, mužné otnekivayas z jeho vlastnej slabosti: "Nie, ja som zaspať. Takže ... Myslím si, že o niečom môj, to je pomalé blikanie ". Preto bolo nutné uchýliť sa k druhej variante. A to, čo nehovoria rozptyľovať vodiča z režimu spánku? A potom, čo je stopovanie bez rozhovorov, cestné bájí a všetky druhy príbehov! V tzv Akadémia bezplatné cesty, tento druh školských stopařek (áno, majú ešte viac škôl!), Tam je základné pravidlo. Autostop - nie je to freebie, nie extrémne, a nie je šport, to je veda a spôsob poznávania sveta, vrátane muža, ktorý súhlasil, že vám hodiť. A toto pravidlo je zapustený veľa zmysel. Každý ukecaný vodič - táto antológia príbehov každý deň, táto príručka nielen v prírode, ale možno aj na celý život. Ako niekto, kto môžete vidieť prvý a poslednýkrát v živote, môže, napríklad, hovoriť, zdieľať emócie. Vodiči obvykle - ľudia jednoduchý a citlivý.
Nechceme vylial svoju dušu, ale zdalo sa, náš vodič zabudol o sne. On vyzývavo poke prst na oboch stranách vozidla, hovorí o tom, že v tom či onom mieste, to bolo predtým. Usmial sa Superman hovoril o uteká 90-S na ceste a o tom, ako bojoval s ich neprávosti, okrádanie šproty a dokumenty (to učiť) opitými vodičmi polfurgona. Rozprával úžasný príbeh o výkone pyramídy, niekto kedysi postavený Novorizhskoye cesty, ktorá vo väčšine silné mrazy nezamrzla voda, a vstúpiť do ulice je pokrytý ľadom kôry. Doma som zistil, že táto pyramída Hlad, pomenovaná po mužovi, ktorý je jeho zriaďovateľom. Je to niečo ako pseudovedecké, voda naozaj nič, ale legendy išli ďaleko v národe.
Vzal nás do Moskvy, majiteľ deviatich srdečne rozlúčili s nami a nám poprial všetko dobré. Opatrne som mu podal nejaké peniaze, hovoria, je robíte pre benzín a moc ďakujem. Nesmelo, pretože na jednej strane, bol som plný horlivosti poďakovať osobu je zjavne nie je bohatý, kto zachránil. Na druhú stranu som vedel, že tu Rush tieto papiere s vodnými označí všetky romantiky stopom celý jeho princíp, podstatu a tým kazia obetavú osobu. Kto vie, možno nabudúce nebude súhlasiť dvíhať deti ulovenej v ťažkej situácii, z nejakého dôvodu, a povedal: "Ja som tu toľko platiť, a ty sakramentsky freeloaders! "V každom prípade, táto cesta ukázala, že svet nie je bez dobrých ľudí.
Po príchode som sa začal zaujímať o tému stopovanie, a na svoje prekvapenie zistil, že ľudia na celom svete nielen cestovať týmto spôsobom, ale zbierať celý svet expedíciu stopovanie a usporiadať majstrovstvá. A môžu zúčastniť jeden. Najslávnejšie školy v Rusku - St. Petersburg League of stopovanie bolo spomenuté predtým Akadémie voľného cestovania (vyrába, mimochodom, mnoho fascinujúcich kníh o autostopom) a Moskovskej školy Autostop pod vedením slávneho cestovateľa Valery Shanin, natočil svoj prvý oboplávanie za pouhých 280 dolárov. Celý zoznam týchto škôl nájdete tu.
Autostop - zamestnanie vzrušujúce, riskantné a úprimne, návykové. Dreams, povedzme, evrotripe prestať žiť v horúcom hlavami zúfalej cestujúci, ale len málo z nich sa rieši na také dobrodružstvo. Niekto desí tvrdo (a to naozaj nie je jednoduché), pravdepodobnosť nepríjemných dobrodružstvo, ťažkosti s hraničných priechodoch a tak ďalej. Ale len tí, ktorí sú v ohrození, piť koktail zaskočí z prachu pri ceste, povesťou vodiča, príležitostná datovania, neznámych miest a chrliť života. To sa mení umiestnenie všetkých uhlov pohľadu, zavedený v niektorých oblastiach svojho vesmíru, zistí skutočnú realitu. A ja neviem ako vy, ale jedného dňa budem nútiť, aby som vyberať batoh, spacák k nemu pripojené, vziať kamaráta (znásilnenie, stále ešte strach) a ísť na ceste a zdvihol palec ako symbol veľké dobrodružstvo, ktoré čakajú v ceste akéhokoľvek cudzinca.